Фабрика в основном производит две серии двигателей с небольшим смещением различных моделей, в которых водяной штекер для водного канала цилиндрического блока и подключение к крышке и направляющая клапана сиденья головки цилиндрического напора используется в сервопривод.
Servo Press в основном состоит из шарикового винта, ползунка, нажатиющего вала, корпуса, датчика силы, зубного синхронного трансмиссионного оборудования (кроме Fine Series), сервопривода (бесщеточный двигатель постоянного тока).
Сервомотор - это приводное устройство всего сервопривода. Аналитический энкодер двигателя может генерировать цифровые сигналы с разрешением до 0,1 микрона, высокой точностью и быстрой скоростью измерения, что подходит для больших осевых скоростей.
Датчик силы напряженного типа-это измерение сопротивления посредством статической упругих деформации, которая имеет преимущества хорошей стабильности, низкой стоимости, широкого диапазона применения и простой работы.
Шаровой винт и зубчатое синхронное трансмиссионное оборудование все завершают передачу от сервопривода к прессованию вала, которые характеризуются стабильной структурой, высокой точностью и низкой скоростью отказа.
Процесс выполнения управления сервоприводом: управление процессом движения запрограммируется программным обеспечением PROMESSUFM, передаваемого в модуль численного приложения управления, а затем управляется водителем сервопривода для управления движением сервопривода, а управление движением выходного конца завершается оборудованием передачи. После того, как финал был выпущен, датчик давления реагирует на аналоговый сигнал через переменную деформации, а после усиления и аналогового преобразования в цифровое преобразование он становится цифровым сигналом и выводит его в ПЛК, чтобы завершить мониторинг давления.
2 Требования к процессу для подготовки пресса клапана
Пресс-подготовка кольца сиденья клапана имеет относительно высокие требования к качеству, а соответствующие требования к прилеганию к прессе очень высоки. Если сила прижавки слишком мала, кольцо сиденья не будет прижиматься к нижней части отверстия для кольца сиденья, что приведет к зазору между кольцом сиденья и отверстием для кольца сиденья, что приведет к падению кольца сиденья во время долгосрочной работы двигателя. Если сила, подтягивающая пресс, слишком велика, клапан будет трещинами на краю кольца сиденья или даже трещины в головке цилиндра неизбежно приведет к значительному сокращению срока службы двигателя.
Время публикации: май-31-2022