Электрический насос для масла KST-F10B
Он безопасен и надежен, имеет низкий расход воздуха, высокое рабочее давление, прост в использовании, высокую эффективность производства, низкую трудоемкость и может быть заполнен различными смазочными маслами на литиевой основе, сливочным маслом и другими маслами с высокой вязкостью.
Подходит для автоматизированной производственной линии с большой подачей масла.
1. Проверьте топливо в топливном баке электрического насоса для смазки. Убедитесь, что в топливном баке есть топливо.
2. Убедитесь, что ремень ГРМ электрического смазочного насоса в порядке. Если коленчатый вал не запускается и ремень ГРМ не используется, убедитесь, что ремень по-прежнему натянут или не ослаблен. Средний срок службы ремня ГРМ составляет около 5 лет. В некоторых моделях проверка ремня ГРМ представляет собой простой процесс. Сняв чехол или слегка подтянув его, убедитесь, что ремень на месте. Если да, попросите помощника покататься и подумать, наблюдая за ремнем. Убедитесь, что ремень движется плавно.
3. Прислушайтесь к шуму электрического смазочного насоса. Обычно вы можете провести эту проверку самостоятельно в машине. Повернув ключ зажигания в положение «включено» (выключено), вы должны услышать жужжание топливного насоса в течение примерно двух секунд.
4. Проверьте, не засорен ли топливный фильтр желтого электрического топливного насоса. Заменили ли вы топливный фильтр в соответствии с планом обслуживания производителя автомобиля? Расстояние обслуживания топливного фильтра найдите в руководстве пользователя или в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля. При необходимости замените фильтр, чтобы исключить засорение топливных фильтров.
